｛ 隨．心．想 ｝™

最近為了木柵內湖線改名經費問題，
檯面上又呈現鬧哄哄一片。

自內湖線通車以來，我一直還未有機會搭乘，
曾經有念頭想去美麗華，但實在是此線問題甚大，
不宜冒險前往，除非有必要。

這讓我憶起高中搭乘木柵線的時光，
木柵線是最早完工的捷運線，
也是我認為比起其他線路最不穩定的一條。

想起有一回搭捷運返家時，
拖著疲憊的身軀，座位又已滿，
只好靠著椅背稍作歇息，
誰知這時緊急煞車猝不及防，
這節車廂唯一站著的我就這麼...
...就這麼跌倒了。

由於反作用力的緣故，
連人帶書包滑行了幾十公分。
這種場面，尷尬得要命，
恨不得當下挖個洞跳進去；
但無可奈何，只好默默地檢起書包，
若無其事地回到原來的位置，
當時這節車廂的乘客，
沒笑出聲的，應該也內傷了吧？！

談起木柵線，確實有幾回不甚愉快的經驗，
幸好其後完成的捷運路線，沒聽說有重大障礙。

可是，木柵內湖線究竟是怎麼一回事呢？
才通車沒多久，狀況頻頻，
近六百億的經費已投入了，
不能作好的話，那麼人民的血汗錢誰來承擔？

以前曾聽說劍潭站是所有捷運站裡，
花費金額最高的一站，
我不專業，不懂得到底有無其價值，
但，我想所有小老百姓希望見到的，
是真正將他們攢的辛苦錢，
花在應該消耗的刀口上。

假使需要花費更多的金錢投入內湖線，
那麼，當初近六百億是怎麼回事？
政府每一大工程在起步以前，
應該早就要計畫周全不是？

我想，台北未來捷運會四通八達，
新莊線、松山線，以及家附近的信義線，
都陸陸續續動工興建中。

出包不斷的捷運線，只此一條，
期待更便利的台北城。